雑書

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２００５年５月４日　有馬ダム・逆川林道




【ルート】
自宅→飯能→有馬ダム−(逆川林道)→浦山ダム−(Ｒ140)→影森→秩父−(R299)→吾野→顔振峠−(奥武蔵グリーンライン)→釜北湖→自宅

□

バイトが接客業の関係で、基本的に土日・祝日はドライブに行けないんですが、この年のＧＷは１日だけ休みを頂いたのでドライブに出掛けました。

と言っても、親戚が尋ねて来ていた関係で、出発したのはお昼過ぎ。ＧＷ中なんてどこも混雑しているので、近場に出掛けることにしました。

向かったのは名栗方面。うちからだと道があまり混んでいないのと、距離もそこそこなのとで、免許を取って半年くらいはよく来ていた気がします。もっとも、いつもは夜来ることが多かったですが。



洗車を終え、お昼過ぎから出発。

普段は、あまり交通量の多くない名栗へ向かう県道ですが、ＧＷ中という事もあって、川遊びやＢＢＱを楽しむ行楽客でかなり賑わっていて、いつもとあまりに違うのでなんか変な感じ。



ＧＷだけあって、川原はBBQを楽しむ人たちで賑わう。

取り敢えず、有馬ダムで休憩して、ここからどこへ向かうか考えます。正丸峠方面へ抜けて秩父に行くか、或いは定峰峠に行くのも良いかなと思ったんですが、そっち方面は行くことも多く新鮮味が無いので、久しぶりに逆川林道行ってみる事にしました。



最初の目的地、名栗湖へ到着。



堤防上にはたくさんの車が。下のさわらびの湯も満車でした。



取り敢えず、車を置いて一枚。

逆川林道は一応、全線舗装路ですが、悪天候の後に行くと落石などが多く、結構道が荒れているので注意が必要です。前回は台風が来た１週間後くらいに行ったのですが、途中、２ヶ所も斜面から土砂が流出している所があって、結構大変だった記憶があります(ノーマル車高でギリギリ乗り越えられるくらい)



流石にここまで来ると、交通量が少なくなる。






登り始めて２０分ほどで頂上に。周囲には登山客の車もちらほら。



頂上付近からの眺め。幽かにですが名栗湖も見えます。

そのまま秩父側に下り、浦山ダムで写真を撮りながら軽く休憩し、時間も遅くなってきたので帰途に着くことにします。秩父市内に戻るR140は行楽シーズンなどは混雑することもありますが、裏道も知ってるし大した事無いだろうとこの時は思っていました。



浦山ダムまで下りて来ました。






ダムの堤防上から見た、秩父側の景色。のどかな風景。

しかし、予想とは裏腹に、R140に合流して直ぐに渋滞で動かなくなってしまったので裏道を使うことに。影森の駅前を通り、羊山公園を抜けて横瀬に抜ける予定でしたが、羊山公園の直前になっていきなり通行止めの案内が･･･すっかり忘れていたのですが、ＧＷは羊山公園の芝桜の見頃の時期と重なっているので、園内は車で通行出来ません。それどころか、あまりの交通量の多さに秩父市内を中心に交通マヒを起こしていて、裏道さえ殆ど動かない状態。



裏道すら動かない・・・

信号を何回も待って必死にR299に出ましたが、丁度、観光客の帰宅時間と重なったらしく、横瀬の最後の信号を抜けるまでR299も断続渋滞。スムーズに流れるまでにどれだけ時間が掛かったか考えたくもありません。



ちょうど羊山の下辺りのR299。ここも当然大渋滞。

信号が無くなってからは止まることも無く順調に流れ、ホッとしていたのですが、吾野の手前でまた渋滞に。あじさい館よりもコーナー２〜３個手前から並んでるなんて初めて見ました。



この辺りから動かなくなる。




それでも、吾野の先の狭いガードを先頭に混んでるんだろうと思い、吾野駅前の旧道でワープして渋滞回避･･･したはずだったんですが、その先も見渡す限り並んでます。他に考えられる渋滞の原因は武蔵台の下の久保の交差点しか考えられません。

流石に気が狂いそうなのでＵターンして顔振峠経由でグリーンラインを使って帰ることにしました。他にも同じ様な事を考えてるであろう車は何台か居ましたが、わざわざ山道を使って帰ろうという方はマナーも良い人が多いらしく、追いつく車追いつく車みんなして譲ってくれました。



グリーンラインを抜けて釜北湖へ

あとは釜北湖まで下りてスムーズに帰宅･･･のはずでしたが、南平沢を先頭にやはり渋滞。仕方無いので二度と通らないと心に決めていた橋を使って帰宅しました。



噂の橋。車幅1.5ｍまでの制限がありますが・・・

前半は比較的スムーズなドライブだったんですが、後半はひたすら渋滞回避するドライブになってしまいました。取り敢えず、このドライブを通して学んだことはＧＷ中は出掛けるなと言う事でしょうか(笑)